高溫炙烤，烈日灼人。連日來，寧波“炎值”居高不下。在這樣的“炙烤”模式下，寧波軌道交通全線90多個項目工地，13000多名建設(shè)者們依然堅守崗位，不懼高溫三伏，快速推進6、7、8號線，市域鐵路象山線、慈溪線和3號線二期等項目建設(shè)，掀起新一輪大干快上的“火熱”景象。

主墩樁基開鉆
象山線主橋迎來新階段

今天（7月14日），小編乘車沿著棧橋，來到市域鐵路象山線象山港大橋南側(cè)主墩鉆孔平臺上。一下車，伴隨著海風，熱浪撲面而來，平臺地面上的熱度直穿鞋底。

小編看到，現(xiàn)場建設(shè)者們正在進行鉆孔樁鉆孔施工。象山線業(yè)主代表李昂介紹：“截止日前，大橋主墩鉆孔平臺已經(jīng)全部施工完成，并于7月初實現(xiàn)主墩樁基開鉆。本次開鉆的南岸主墩采用28根大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，最大樁長約96米。現(xiàn)在正在進行25#鉆孔樁鉆孔施工，自啟動以來已順利進尺42米，預計10至12天成孔。”為應(yīng)對復雜多變的海域地質(zhì)環(huán)境，加快施工進度，項目部投入5臺鉆機，近300名建設(shè)者在海上加快施工。預計在本月下旬完成首根鉆孔灌注樁施工，進行鋼筋籠下放，混凝土澆筑施工，其余樁基也將陸續(xù)啟動施工。

多措并舉戰(zhàn)高溫

象山港大橋鉆機機長王恩杰正操作鉆機進行鉆進，豆大的汗珠順著他的臉頰滴落。“今年夏天確實炎熱，尤其是海上施工，全程沒有任何遮擋，紫外線更是厲害，好在項目部調(diào)整了排班時間，搶兩頭休中間，并且提供了各種防暑藥品和解暑飲料，盡可能減少高溫對我們的影響。”

象山港大橋主橋工段長楊志強和工友們正在搬運現(xiàn)場施工所需的物資，汗水打濕了他的后背，“天氣真的太熱了，衣服都濕透了，汗水都咸得辣眼睛，不過看著自己造的大橋一天天變樣，心里還是美滋滋的。”楊志強笑著告訴小編。

針對當前高溫天氣，寧波軌道交通及時調(diào)整工序，采取“干兩頭、歇中間”“早出早歸，晚出晚歸”的作息方式，錯峰作業(yè)，避開正午日光暴曬。據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，目前正在進行的鉆孔樁施工是大橋建設(shè)關(guān)鍵工序，為確保高溫施工安全，現(xiàn)場除了配備防暑藥品外，還不定時為工人配送飲用水、鹽汽水、綠豆湯等消暑飲品。在沿岸的鋼筋加工廠，安裝了完善的通風設(shè)備，后續(xù)也將在海上平臺配置驛站，為露天作業(yè)的工人提供清涼，確保一線員工的勞動安全與身體健康。