沖刺四季度，奮戰(zhàn)全年紅。寧波軌道交通7、8號(hào)線又迎新進(jìn)展。11月9日上午，隨著第一組軌枕從明海大道站吊裝孔吊入軌行區(qū)，7號(hào)線正式開始鋪軌啦！與此同時(shí)，8號(hào)線一期鋪軌也如火如荼進(jìn)行中，兩條新線正式啟動(dòng)鋪軌作業(yè)。

科學(xué)謀劃 建設(shè)提速

7號(hào)線全長39.4公里，為南北方向的市區(qū)線，全線設(shè)車站25座。目前，7號(hào)線部分區(qū)間已經(jīng)順利貫通。

以往地鐵建設(shè)工序，一般在全線區(qū)間貫通（俗稱“洞通”）后，再啟動(dòng)鋪軌。為加快工程進(jìn)展，確保早日通車，寧波軌道交通科學(xué)統(tǒng)籌工序，在部分區(qū)間貫通后，同步開啟鋪軌施工，提速施工進(jìn)度。據(jù)了解，7號(hào)線全線分為三段進(jìn)行鋪軌作業(yè)。此次率先開啟鋪軌施工的區(qū)段是軌道III標(biāo)段。該標(biāo)段涵蓋了7號(hào)線從寧慈路站（不含）到終點(diǎn)站（俞范路站）的正線、配線和聯(lián)群停車場出入線的鋪軌施工，線路長度約14.7公里。

“目前7號(hào)線機(jī)電安裝施工也已經(jīng)陸續(xù)啟動(dòng)，此次我們采用了一種新模式，即在盾構(gòu)貫通一個(gè)區(qū)間后同步開啟鋪軌作業(yè)，這樣可以大幅度加快施工進(jìn)度。”業(yè)主代表林木雙說。

數(shù)百名工人  奮戰(zhàn)一線

11月9日，小編來到占地面積約2000平方米的明海大道站鋪軌基地，工人們正有條不紊地進(jìn)行著鋼筋加工、軌排組裝、模板加工等工序，現(xiàn)場機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，一片熱火朝天的景象。這里就像一座綜合生產(chǎn)工廠，不同的軌料運(yùn)輸至基地作業(yè)現(xiàn)場后，拼裝成軌排，吊裝至隧道區(qū)間進(jìn)行鋪設(shè)。

“作為7號(hào)線的首段鋪軌工程，我們采用了2個(gè)鋪軌基地。目前，明海大道站鋪軌基地有鋪軌工人60余名，實(shí)行日夜兩班倒的工作制，白天工人將軌道鋪設(shè)完成后，夜間進(jìn)行道床混凝土澆筑，以確保24小時(shí)不間斷地推進(jìn)施工任務(wù)。隨著工作面的展開，預(yù)計(jì)高峰期將達(dá)到200多名工人。”林木雙說。

同樣在8號(hào)線一期，鋪軌施工也在熱火朝天進(jìn)行著，在明州醫(yī)院站，一組組軌枕正有條不紊從吊裝孔吊入軌行區(qū)，40名工人在18米深的地下忙碌著。 

8號(hào)線一期工程總體呈東南—西北走向，全長23.3公里，設(shè)站19座，目前所有車站已全部開工。8號(hào)線一期分為兩段同時(shí)鋪軌，軌道Ⅰ標(biāo)在麗園南路站開始軌道散鋪?zhàn)鳂I(yè)，軌道Ⅱ標(biāo)已完成南部商務(wù)站至明州醫(yī)院站區(qū)間左線軌道鋪設(shè)，正在區(qū)間右線軌道鋪設(shè)。據(jù)了解，到年底前，8號(hào)線一期鋪軌作業(yè)人員將達(dá)200人，為全線高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成全年目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。