2024年，是中華人民共和國(guó)成立75周年，也是寧波進(jìn)入地鐵時(shí)代十周年。自2009年1號(hào)線開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，寧波軌道交通歷經(jīng)三期建設(shè)，15年來(lái)累計(jì)完成重點(diǎn)工程投資約1500億元。其中，2024年計(jì)劃完成重點(diǎn)工程投資300億元。截至目前，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)5條線，線網(wǎng)總里程達(dá)到195公里，城市軌道交通客運(yùn)分擔(dān)率超50%。

從一條線到一張網(wǎng)，從城市軌道到軌道城市，一趟趟準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)奔馳而來(lái)的列車見(jiàn)證著城市的變化。今天（9月25日），我們一起走進(jìn)8號(hào)線，實(shí)地探訪建設(shè)者們實(shí)干爭(zhēng)先的大干場(chǎng)景。

停車場(chǎng)從開(kāi)工到全面封頂僅一年時(shí)間

8號(hào)線是寧波軌道交通第三期建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度最快的線路。2021年7月開(kāi)工后，僅3年時(shí)間，目前已相繼完成“電通”“熱滑”等重大節(jié)點(diǎn)，進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段。通俗的說(shuō)，就是在全自動(dòng)運(yùn)行列車跑的過(guò)程中調(diào)整各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)參數(shù)，使其達(dá)到安全、平穩(wěn)、可靠的運(yùn)行。

小編首先來(lái)到8號(hào)線“列車的家”——洪塘停車場(chǎng)。洪塘停車場(chǎng)規(guī)劃用地面積約13.5萬(wàn)平方米，總建筑面積約11.78萬(wàn)平方米，主要用于8號(hào)線列車的維保、檢修、停放等。寧波軌道交通建設(shè)分公司業(yè)主代表梁亦邱介紹：“我們高峰時(shí)投入超過(guò)1000人同場(chǎng)作業(yè)，從2022年12月開(kāi)工到全部封頂僅用了1年時(shí)間。”據(jù)悉，洪塘停車場(chǎng)8月底已完成接車任務(wù)，并于9月12日完成熱滑試驗(yàn)。梁亦邱說(shuō)，“目前，洪塘停車場(chǎng)正在進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)道路路面、綠化、圍墻、標(biāo)識(shí)標(biāo)線等附屬工程施工，現(xiàn)在每天還有100多名建設(shè)者加快推進(jìn)建設(shè)，力爭(zhēng)于國(guó)慶假期前整體移交給運(yùn)營(yíng)單位調(diào)試。”

國(guó)慶期間每天16小時(shí)調(diào)試

隨后，小編登上8號(hào)線列車，從始發(fā)站開(kāi)元路站出發(fā)，一路向東南方向行駛，“零距離”體驗(yàn)新線動(dòng)車調(diào)試。

9月14日，8號(hào)線啟動(dòng)接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，目前該線路已具備軌行區(qū)動(dòng)車調(diào)試條件。寧波軌道交通智慧運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人俞楠介紹道：“現(xiàn)階段我們正在進(jìn)行信號(hào)、通信、車輛等單系統(tǒng)調(diào)試，后續(xù)會(huì)開(kāi)展各專業(yè)之間的接口調(diào)試，再進(jìn)行多專業(yè)多系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)。”

據(jù)悉，動(dòng)車調(diào)試是城市軌道交通系統(tǒng)中的重要一環(huán)，涵蓋了供電、車輛、信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控及站臺(tái)門等多個(gè)系統(tǒng)，列車一般需要進(jìn)行3到4個(gè)月的調(diào)試及后續(xù)的試運(yùn)行，為安全運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

“前期，我們對(duì)114架信號(hào)機(jī)、221個(gè)計(jì)軸、36組道岔等軌旁關(guān)鍵設(shè)備開(kāi)展了自主測(cè)試，完成3500余處焊縫接頭探傷工作。通過(guò)自主測(cè)試，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問(wèn)題，為動(dòng)車調(diào)試的啟動(dòng)提供良好的現(xiàn)場(chǎng)硬件條件。”

國(guó)慶期間，8號(hào)線動(dòng)車調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)專業(yè)近百名一線技術(shù)人員將協(xié)同作戰(zhàn)，每天調(diào)試超過(guò)16個(gè)小時(shí)，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行及空載試運(yùn)行提供有力保障。

進(jìn)度再刷新 大橋?qū)㈤_(kāi)始中塔柱施工

除8號(hào)線一期工程項(xiàng)目外，寧波軌道交通第三期項(xiàng)目及市域鐵路慈溪線、象山線建設(shè)也在全力推進(jìn)中。6號(hào)線一期工程目前19座車站結(jié)構(gòu)封頂，6個(gè)區(qū)間盾構(gòu)貫通。7號(hào)線工程全線車站結(jié)構(gòu)封頂，25個(gè)區(qū)間盾構(gòu)貫通，全面進(jìn)入機(jī)電裝修階段。象山線8座車站結(jié)構(gòu)封頂，11座山嶺隧道貫通。慈溪線5座車站結(jié)構(gòu)封頂，山嶺隧道全部貫通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)慶期間，全線109個(gè)標(biāo)段26000名建設(shè)者堅(jiān)守一線。

在6號(hào)線匯士路站至集士港站區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)中，目前左線拼裝完成87環(huán)。右線區(qū)間正在利用國(guó)慶期間加快進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)組裝和調(diào)試工作，計(jì)劃于10月10日始發(fā)。古林站至云林西路站區(qū)間目前左線已貫通，正在進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)站工作，預(yù)計(jì)10月15日進(jìn)行二次始發(fā)開(kāi)始掘進(jìn)下一個(gè)區(qū)間。

在城市的另一端，市域鐵路象山線控制性工程象山港跨海大橋也迎來(lái)新進(jìn)展。在“百日攻堅(jiān)創(chuàng)效”方案中，大橋68號(hào)主墩正在緊鑼密鼓地進(jìn)行下橫梁澆筑，將于國(guó)慶期間澆筑完成，這標(biāo)志著主橋正式進(jìn)入中塔柱施工階段。