12月13日，中國節(jié)能協(xié)會2024（第七屆）城市軌道交通節(jié)能低碳技術(shù)論壇在寧波隆重舉行。來自全國軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)專家、城軌企業(yè)和科研院所200余名嘉賓齊聚甬城，共謀城軌節(jié)能低碳創(chuàng)新之路。本屆大會以“城軌節(jié)能低碳發(fā)展模式探索與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用探討”為主題，從城市軌道交通節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)、綠色裝備應(yīng)用及低碳運營管理等多個維度進行深入研討交流，從宏觀到微觀、從系統(tǒng)到細(xì)節(jié)，全方位多視角地深度剖析城市軌道交通領(lǐng)域節(jié)能相關(guān)問題，為行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展探尋更為高效的路徑與策略。

主論壇上，中國節(jié)能協(xié)會副秘書長馬勇，市軌道交通集團黨委副書記、總經(jīng)理姚曄，國家節(jié)能中心綜合業(yè)務(wù)處處長雷莉，市能源局節(jié)能處處長黃振綱，中國節(jié)能協(xié)會副理事長李國慶致辭。

▲馬勇

▲姚曄

專家云集

共話綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展

主論壇以“城軌節(jié)能低碳發(fā)展模式探索與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用探討” 為主題，聚焦行業(yè)熱點難點問題，匯聚各方智慧和力量，共同探討城市軌道交通節(jié)能低碳發(fā)展的新路徑、新模式、新技術(shù)。

中國節(jié)能協(xié)會副理事長李國慶，中國節(jié)能協(xié)會監(jiān)事張軍濤分別以“城軌節(jié)能低碳技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀分析與發(fā)展方向的思考”和“國家雙碳政策與中國特色生態(tài)環(huán)境市場”為題，分享節(jié)能重點領(lǐng)域的最新成果，以及加強節(jié)能技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級等方面的思考。青島地鐵集團、海爾智慧樓宇、廣東美的樓宇科技、寧波晨大電氣等4家單位作經(jīng)驗分享交流。

市軌道交通集團黨委委員、總工程師姚燕明以“寧波軌道交通‘供—用—管’綜合節(jié)能新技術(shù)體系”為主題，分享軌道交通在綠色節(jié)能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的技術(shù)創(chuàng)新以及未來展望。

釋放乘數(shù)效應(yīng)

節(jié)能體系將在多條新線應(yīng)用

在全國城軌行業(yè)當(dāng)中，寧波軌道交通是提出發(fā)展綠色城軌理念的倡導(dǎo)者，并付之于實踐行動的單位。今年4月，寧波軌道交通“供-用-管綜合節(jié)能低碳示范項目”成功入選國家發(fā)改委《綠色低碳先進技術(shù)示范工程清單》（第一批），成為全國城軌行業(yè)和寧波市入選的唯一一例。

今年上半年，“供、用、管”綜合節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新體系在3號線二期成功落地，實現(xiàn)了能源利用效率的顯著提升和能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，新線綜合能耗下降20%以上。在供能側(cè)，實現(xiàn)全功率雙向變流器的正線全面應(yīng)用。在用能側(cè)，實現(xiàn)基于新型釹鐵硼材料的永磁同步牽引系統(tǒng)正線的全面應(yīng)用，采用直流集中供電智能照明系統(tǒng)、高能效比通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。在管理側(cè)，通過構(gòu)建基于云平臺的能源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)能源系統(tǒng)的智能化、精細(xì)化管理。

值得一提的是，寧波軌道交通的新一代牽引供電系統(tǒng) “三件套”還被立為了牽引供電重大節(jié)能技術(shù)變革的標(biāo)桿，目前已在全國軌道行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

當(dāng)前，寧波軌道交通正處于“多線并進”格局，在建里程超過200公里。這套“供用管”一體化的綜合節(jié)能解決方案將在新建的6、7、8號線和多條市域線路中全面得到推廣應(yīng)用。按照標(biāo)準(zhǔn)線路測算，每年每條線將減少二氧化碳排放約17000噸，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。